Adaptation de la prime poids lourds à la recharge des tracteurs électriques
À compter du 1er mars 2025, les conditions d’éligibilité à la prime poids lourds évoluent afin de mieux répondre aux besoins opérationnels liés à la recharge des tracteurs électriques.
Adaptation des exigences aux cas des tracteurs électriques
La prime Point de charge à destination des poids lourds est soumise à la disponibilité d’emplacements de stationnement dédiés à la recharge d’une longueur minimale de 10 mètres.
Afin de mieux répondre aux situations opérationnelles de recharge des tracteurs électriques, les dossiers de prime concernés pourront à partir du 1er mars 2025 transmettre un certificat d’immatriculation spécifique en remplacement de l’exigence de disposer d’une place de 10 mètres.
Un certificat par point de recharge financé sera demandé. Les dossiers pourront intégrer des points de recharge répondant à des exigences différentes.
Contrôle des certificats d’immatriculation
L’éligibilité des dossiers à la prime sera vérifiée directement sur le certificat d’immatriculation transmis. Pour être éligible à une prime sans obligation de place de stationnement de plus de 10 mètres, le demandeur devra transmettre un certificat correspondant aux critères suivants :
- Champ P.3 : doit contenir la mention EL (électrique).
- Champ J : doit contenir la mention N2 ou N3 (catégorie poids lourds).
- Champ J.1 : doit contenir la mention TRR (tracteur routier).
Seuls les tracteurs électriques dont les certificats d’immatriculation respectent ces trois conditions seront éligibles à la prime.
Entrée en vigueur de l’évolution
Cette évolution s’appliquera à compter du 1er mars 2025, sans rétroactivité possible sur les dossiers de prime signés avant cette date.
Le dépôt de dossier sur la plateforme mon.advenir.mobi sera disponible à partir du 1er mars 2025.
Retrouvez plus d’informations sur les exigences liées aux demandes point de recharge privé à destination de flottes de poids-lourds et d’autocars sur la page dédiée.
