Evolution des barèmes des primes pour la recharge dans le résidentiel collectif afin de mieux répondre aux besoins des parkings extérieurs
Le programme Advenir fait évoluer ses barèmes de prime pour la recharge en résidentiel collectif pour faciliter l’installation d’infrastructures de recharge en parkings extérieurs. Ces évolutions s’appliqueront aux demandes de primes à partir du 1er avril 2026.
Depuis le lancement du programme Advenir en 2016, près de 46 000 points de recharge et 6 000 infrastructures collectives ont été financés en résidentiel collectif.
Le programme se félicite de ces résultats qui contribuent à faciliter l’accès à la voiture électrique pour tous. Le besoin d’accompagnement de ce secteur demeure toutefois indispensable. En effet, bien qu’un foyer sur deux réside en résidentiel collectif, 85% des immeubles ne sont ni équipés ni en cours d’équipement d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques*.
* chiffre baromètre national sur la recharge en résidentiel collectif T4 2025
Le cas particulier des parkings extérieurs
Le programme Advenir a mené au second semestre 2025 une réflexion avec les acteurs de la recharge en résidentiel collectif dans le but d’identifier des leviers permettant de faciliter l’installation d’infrastructures de recharge en extérieurs. Ces échanges ont permis de confirmer que le très faible nombre de parkings extérieurs équipés est une conséquence de surcoûts dissuasifs liés à la réglementation électrique, aux contraintes climatiques en extérieur et aux modes de fixation des équipements en conditions extérieures.
C’est pourquoi, le programme Advenir a décidé de mettre en place une série d’évolutions des barèmes de ses primes en résidentiel collectif. Ces évolutions entreront en vigueur à compter du 1er avril 2026.
Les évolutions de barèmes prévues
Sur décision de son comité de pilotage, le programme Advenir prévoit les évolutions suivantes :
- Evolution du barème de la prime l’infrastructure collective
- Evolution du barème de la prime point de recharge individuel
- Evolution du barème de la prime points de recharge partagé
Evolution du barème de la prime infrastructure collective
A compter du 1er avril 2026, la prime infrastructure bénéficiera du nouveau barème ci-dessous :
| Cible | USAGE | TAUX D’AIDE | PLAFOND HT |
|---|---|---|---|
| Résidentiel collectif | Infrastructure collective (hors travaux de VRD et autres solutions cheminement de câbles en extérieur) | 50% | 12 500 € jusqu’à 100 places, augmenté de 125 € par place supplémentaire au-delà de 100 places |
| Résidentiel collectif | Travaux de VRD et autres solutions de cheminement de câble en extérieur | 50% | 8 000 € jusqu’à 100 places extérieures, augmenté de 80 € par place extérieure supplémentaire au-delà de 100 places extérieures |
Sur la base du retour d’expérience consolidé des 5 000 premiers dossiers reçus, il a été déterminé que le taux moyen d’intervention du programme était significativement inférieur au taux cible de 50%. C’est pourquoi le plafond de la prime a été réhaussé à 12 500 €, augmenté de 125 € par place supplémentaire au-delà de 100 places.
En complément, le plafond de la surprime a été réhaussé à 8 000 €, augmenté de 80€ par place extérieure supplémentaire au-delà de 100 places extérieures afin de mieux correspondre aux surcoûts constatés pour les parkings extérieurs et sans pénaliser les parkings de grande dimension.
Evolution du barème de la prime point de recharge individuel
A compter du 1er avril 2026, la prime point de recharge individuel bénéficiera du nouveau barème ci-dessous :
| Cible | Usage | Taux d’aide | PLAFOND HT |
|---|---|---|---|
| Résidentiel collectif | Usage individuel | 50% | 1 000€ |
La revalorisation du plafond de la prime vise à mieux prendre en compte les contraintes liées aux points de recharge déployés dans des parkings extérieurs (borne résistante aux conditions climatiques extérieurs, fixation sur sol dur avec massif béton, …).
Pour des raisons de contraintes techniques, il a été décidé que cette évolution soit généralisée à l’ensemble des points de recharge financés par le programme.
Evolution du barème de la prime point de recharge partagé
A compter du 1er avril 2026, la prime point de recharge partagé bénéficiera du nouveau barème ci-dessous :
| Cible | Usage | Taux d’aide | Plafond HT |
|---|---|---|---|
| Résidentiel collectif | Usage partagé | 50% | 1 660€ |
| Résidentiel collectif | Equipements électriques dédiés à la borne partagée, travaux de VRD et autres solutions de cheminement de câble (en intérieur et en extérieur) | 50% | 8 000€ |
| Résidentiel collectif | Création d’un nouveau PDL dédié à l’infrastructure de bornes partagées | 50% | 3 000€ |
Afin de permettre un accompagnement équivalent des solutions partagées et des copropriétés optant pour une infrastructure collective et des points de recharges individuels, la surprime a été élargie aux coûts des équipements électriques dédiés à la borne partagée et aux solutions de cheminement de câble en intérieur.
Le plafond de la surprime a également été réhaussé à 8 000 € afin de mieux correspondre aux surcoûts constatés pour les parkings extérieurs.
Une seconde surprime a aussi été créée afin de participer au financement de nouveaux raccordements au réseau public de distribution dédiés à l’infrastructure de bornes partagées. 50% des coûts engagés seront ainsi pris en charge, dans la limite de 3 000 € et sur présentation de justificatifs ad-hoc délivrés par le GRD concerné.
Calendrier de mise en place des évolutions
Pour la prime Infrastructure collective
Seuls les projets dont le vote en AG est intervenu à partir du 1er avril 2026 ) pourront être accompagnés avec le nouveau barème (PV d’AG faisant foi).
Les projets dont le vote d’AG est antérieur au 1er avril 2026 pourront continuer d’être accompagnés après le 1er avril 2026 mais bénéficieront de l’ancien barème.
Pour les bailleurs sociaux ou mono-propriétaires, la date d’engagement du projet fera foi. Une preuve datée et signée de cet engagement sera exigée.
Pour les primes point de recharge individuel et point de recharge partagé
Seuls les dossiers signés à partir du 1er avril 2026 bénéficieront des nouveaux barèmes.
Les dossiers soumis à partir du 1er avril 2026 pourront toutefois continuer à être accompagnés selon les anciens barèmes à condition d’organiser une régularisation à la baisse du montant de prime en conséquence avec les équipes du programme.
Les dossiers soumis à partir du 1er avril 2026 mais pour lesquels les devis font apparaitre des anciens montants de prime pourront également être accompagnés avec les nouveaux barèmes à condition que les factures définitives intègrent les nouveaux montants de prime.
Les dossiers ouverts avant le 1er avril 2026 intégrant une prime selon l’ancien barème mais non signés seront automatiquement mis à jour avec les nouveaux barèmes le 1er avril 2026.
