Zones non interconnectées
Le programme Advenir propose des primes pour l’installation de bornes de recharge aux particuliers en copropriété, aux entreprises et aux collectivités locales en zones non interconnectées (ZNI).
En raison des caractéristiques particulières de production et de consommation énergétiques dans les zones non interconnectées, notamment lié à leur impact environnemental, le programme Advenir applique des modalités spécifiques pour l’installation de bornes de recharge situées sur ces territoires.
Eligibilité
Sont éligibles l’ensemble des projets sur les territoires de la Corse, la Réunion, la Guadeloupe, la Guyane, la Martinique, Mayotte et les Îles du Ponant.
Les primes du programme Advenir en ZNI sont soumises à l’obligation de mise en place d’un dispositif de pilotage énergétique via signal EDF SEI (voir conditions plus bas).
L’ensemble des minimas techniques Advenir ainsi que la réglementation en vigueur doivent être respectés pour bénéficier des primes (voir conditions plus bas).
Montants de prime
| type de bÉnÉficiaire | taux total d’aide | plafond ht par point de recharge |
|---|---|---|
| Résidentiel collectif : solution individuelle | 50% | 900 € |
| Résidentiel collectif : solution partagée | 50% | 1 960 € |
| Résidentiel collectif : infrastructure collective en copropriété | 50% | A partir de 8 000€ par copropriété Et jusqu’à 3 000 € pour les travaux extérieur |
| Entreprise et personne publique : Parking ouvert au public | 30% | De 1 300 à 3 000 € |
| Voirie : Parking public | 30% | De 1 300 à 3 000 € |
| Voirie : surprime additionnelle au financement voirie pour les bornes à la demande | – | Jusqu’à 1 600€ dans la limite de 30% + 300€ = 1 900€ * |
| Entreprises : flottes et salariés | 20% | 900€ |
| Entreprises de véhicules de location courte durée : flottes et salariés | 20% | 900 € |
| Professionnels des services de l’automobile : flottes et salariés | 25% | 1 050 € |
| Professionnels des services de l’automobile : parking ouvert au public | 50% | De 2 000 à 4 800 € |
Ces montants de prime incluent une surprime de 300€ par point de recharge prenant en compte l’obligation de mise en place d’un dispositif de pilotage énergétique spécifique en ZNI.
Les montants d’aides pour les points de recharge ouverts au public sont calculés selon la puissance de recharge délivrée par chaque point de recharge :
| Cibles | usage | puissance de charge | taux d’aide | montant maximal de la prime par point de recharge |
|---|---|---|---|---|
| – Voirie – Parking privé ouvert au public | Ouvert à tout public | Entre 3,7 et 11 KW AC | 30% | 1 300€ HT ou 1 600€ HT si b.a.d.* |
| – Voirie – Parking privé ouvert au public | Ouvert à tout public | Entre 12 et 25 KW AC | 30% | 1 600€ HT ou 1 900€ HT si b.a.d.* |
| – Voirie – Parking privé ouvert au public | Ouvert à tout public | Entre 20 et 25 KW DC | 30% | 3 000€ HT |
*Une surprime additionnelle de 300€ par point de recharge est prévue pour les bornes à la demande en voirie
Ci-dessous le détail des montants d’aides par puissance de recharge pour la prime Point de recharge ouvert à tout public pour les professionnels des services de l’automobile :
| Puissance de recharge | taux total d’aide | montant maximal de la prime par point de recharge |
|---|---|---|
| Entre 3,7 et 11kW AC | 50% | 2 000€ |
| Entre 12 et 25 kW AC | 50% | 2 500€ |
| Entre 20 et 25 kW DC | 50% | 4 800€ |
Minimas techniques à respecter
Afin d’être éligible à la prime, votre dossier doit respecter l’ensemble des minimas techniques décrits dans le cahier des charges Advenir ainsi que la réglementation en vigueur.
Important : les points de recharge dont la puissance de recharge est supérieure à 25 kW ne sont pas éligibles au programme Advenir.
Pilotage énergétique via le signal EDF-SEI
Les spécificités des systèmes électriques insulaires imposent des précautions concernant le développement des bornes de recharge de véhicules électriques.
Pour bénéficier d’une prime Advenir, les projets sont soumis à l’obligation de mettre en place un dispositif de pilotage énergétique via le signal EDF SEI.
Le signal EDF-SEI est un signal réseau qui permet un pilotage intelligent de la recharge des véhicules électriques en évitant les périodes de contraintes sur le réseau, et notamment, la pointe de consommation du soir. Il permet de diminuer l’impact CO2 des consommations énergétiques liées à la recharge en favorisant les heures où le mix électrique est le moins carboné.
Liens vers les signaux EDF-SEI concernés par le programme :
- Corse : Signal réseau Corse
- Réunion : Signal réseau Réunion
- Guadeloupe : Signal réseau Guadeloupe
- Guyane : Signal réseau Guyane
- Martinique : Signal réseau Martinique
- Mayotte : Signal réseau Mayotte
- Îles du Ponant : Signal réseau Île du Ponant
Afin de répondre aux besoins de recharge résidentielle de leurs administrés ne disposant pas de solution de stationnement privé, il est possible pour les collectivités de mettre en place un mécanisme dit de bornes à la demande et de bénéficier d’une surprime Advenir.
Le programme Advenir prend en charge les projets avec un contrat de location de bornes de recharge sous réserve du respect de modalités d’application spécifiques.
Le programme Advenir prend en charge dans le cadre de ses primes ouvertes au public les projets avec tiers investisseur sous réserve du respect des modalités d’application spécifiques