Zones non interconnectées

Le programme Advenir propose des primes pour l’installation de bornes de recharge aux particuliers en copropriété, aux entreprises et aux collectivités locales en zones non interconnectées (ZNI).

En raison des caractéristiques particulières de production et de consommation énergétiques dans les zones non interconnectées, notamment lié à leur impact environnemental, le programme Advenir applique des modalités spécifiques pour l’installation de bornes de recharge situées sur ces territoires.

Eligibilité

Sont éligibles l’ensemble des projets sur les territoires de la Corse, la Réunion, la Guadeloupe, la Guyane, la Martinique, Mayotte et les Îles du Ponant.


Les primes du programme Advenir en ZNI sont soumises à l’obligation de mise en place d’un dispositif de pilotage énergétique via signal EDF SEI (voir conditions plus bas).


L’ensemble des minimas techniques Advenir ainsi que la réglementation en vigueur doivent être respectés pour bénéficier des primes (voir conditions plus bas).

Montants de prime

type de bÉnÉficiairetaux total d’aideplafond ht par point de recharge
Résidentiel collectif : solution individuelle 50%900 €
Résidentiel collectif : solution partagée50%1 960 €
Résidentiel collectif : infrastructure collective en copropriété 50%A partir de 8 000€ par copropriété
Et jusqu’à 3 000 € pour les travaux extérieur
Entreprise et personne publique :
Parking ouvert au public
30%De 1 300 à 3 000 €
Voirie : Parking public 30%De 1 300 à 3 000 €
Voirie : surprime additionnelle au financement voirie pour les bornes à la demandeJusqu’à 1 600€ dans la limite de 30% + 300€
= 1 900€ *
Entreprises : flottes et salariés20%900€
Entreprises de véhicules de location courte durée : flottes et salariés20%
900 €
Professionnels des services de l’automobile : flottes et salariés25%1 050 €
Professionnels des services de l’automobile : parking ouvert au public 50%De 2 000 à 4 800 €

Ces montants de prime incluent une surprime de 300€ par point de recharge prenant en compte l’obligation de mise en place d’un dispositif de pilotage énergétique spécifique en ZNI.

Les montants d’aides pour les points de recharge ouverts au public sont calculés selon la puissance de recharge délivrée par chaque point de recharge :

Ciblesusagepuissance de chargetaux d’aidemontant maximal de la prime par point de recharge
– Voirie
– Parking privé ouvert au public
Ouvert à tout publicEntre 3,7 et 11 KW AC 30%1 300€ HT ou
1 600€ HT si b.a.d.*
– Voirie
– Parking privé ouvert au public
Ouvert à tout publicEntre 12 et 25 KW AC 30%1 600€ HT ou
1 900€ HT si b.a.d.*
– Voirie
– Parking privé ouvert au public
Ouvert à tout publicEntre 20 et 25 KW DC 30%3 000€ HT

*Une surprime additionnelle de 300€ par point de recharge est prévue pour les bornes à la demande en voirie

Ci-dessous le détail des montants d’aides par puissance de recharge pour la prime Point de recharge ouvert à tout public pour les professionnels des services de l’automobile :

Puissance de recharge taux total d’aide montant maximal de la prime
par point de recharge
Entre 3,7 et 11kW AC 50%2 000€
Entre 12 et 25 kW AC 50%2 500€
Entre 20 et 25 kW DC 50%4 800€

Minimas techniques à respecter

Afin d’être éligible à la prime, votre dossier doit respecter l’ensemble des minimas techniques décrits dans le cahier des charges Advenir ainsi que la réglementation en vigueur.

Important : les points de recharge dont la puissance de recharge est supérieure à 25 kW ne sont pas éligibles au programme Advenir.

Pilotage énergétique via le signal EDF-SEI

Les spécificités des systèmes électriques insulaires imposent des précautions concernant le développement des bornes de recharge de véhicules électriques.

Pour bénéficier d’une prime Advenir, les projets sont soumis à l’obligation de mettre en place un dispositif de pilotage énergétique via le signal EDF SEI.

Le signal EDF-SEI est un signal réseau qui permet un pilotage intelligent de la recharge des véhicules électriques en évitant les périodes de contraintes sur le réseau, et notamment, la pointe de consommation du soir. Il permet de diminuer l’impact CO2 des consommations énergétiques liées à la recharge en favorisant les heures où le mix électrique est le moins carboné.

Liens vers les signaux EDF-SEI concernés par le programme :

Afin de répondre aux besoins de recharge résidentielle de leurs administrés ne disposant pas de solution de stationnement privé, il est possible pour les collectivités de mettre en place un mécanisme dit de bornes à la demande et de bénéficier d’une surprime Advenir.

Le programme Advenir prend en charge les projets avec un contrat de location de bornes de recharge sous réserve du respect de modalités d’application spécifiques.

Le programme Advenir prend en charge dans le cadre de ses primes ouvertes au public les projets avec tiers investisseur sous réserve du respect des modalités d’application spécifiques